Boat TourWyker Dampfschiffs-Reederei

Die schleswig-holsteinische Nordseeküste gehört sicherlich nicht zu den unbeliebtesten deutschen Urlaubsregionen; gerade Nordfriesland ist ein sehr schönes Reiseziel. Hier kann man nicht nur auf dem Festland urlauben, sondern auch auf den der Küste vorgelagerten Inseln und Halligen. Dies ist dann jedoch meistens mit einer Fährüberfahrt verbunden, da von den Inseln nur Sylt (über den Hindenburgdamm, über den Züge bis nach Westerland fahren können) mit dem Festland verbunden ist. Auch bei den meisten Halligen fehlt eine permanente Verbindung zum Festland.

Bei der Anreise auf die Inseln oder Halligen ist die Wahrscheinlichkeit recht groß, daß der Reisende mit der WDR (Wyker Dampfschiffs-Reederei) in Kontakt kommt. Die WDR mit Sitz in Wyk auf Föhr (www.wdr-wyk.de, Tel. 04681 80-0) ist die größte Fährreederei der Region.

Insgesamt betreibt die WDR eine Flotte von 8 eigenen und 1 gecharterten Schiff; des weiteren ist sie an einem Highspeed-Katamaran beteiligt. Doch dazu später mehr.

Bereits seit 1885 operiert diese Reederei in den nordfriesischen Gewässern. Folgende Fährverbindungen werden heute betrieben:

Dagebüll - Wyk auf Föhr / Wyk auf Föhr - Dagebüll

Dagebüll - Wittdün auf Amrum / Wittdün auf Amrum - Dagebüll

Wyk auf Föhr - Wittdün auf Amrum / Wittdün auf Amrum - Wyk auf Föhr

Schlüttsiel - Hallig Hooge - Hallig Langeneß - Wittdün auf Amrum / Wittdün auf Amrum - Hallig Hooge - Hallig Langeneß - Schlüttsiel

Laut aktuellem Sommerfahrplan gibt es täglich bis zu 14 Fahrten von Dagebüll nach Föhr (zwei davon nicht jeden Tag) und bis zu 13 in Gegenrichtung (2 davon nicht jeden Tag). Die Fahrtdauer beträgt hier circa 45 Minuten.

Die Route Dagebüll - Amrum wird bis zu 8 mal täglich und die gegenläufige Route bis zu 7 mal täglich bedient. Hier ist man circa 90 Minuten unterwegs.

Von Föhr nach Amrum kann man bis zu 7 mal täglich fahren, zurück bis zu 6 mal täglich; der Törn dauert circa 30 Minuten.

Die Halliglinie wird im Regelfall in beiden Richtungen zwei mal täglich bedient.

Die Preise für Fußgänger bewegen sich je nach Route zwischen 5,20 und 7,90 Euro; für Kinder bis 11 Jahre gibt es Ermäßigungen, ebenfalls werden verbilligte Rückfahrkarten angeboten.

Sämtliche genannten Fahrten können unabhängig von Ebbe und Flut erfolgen, da zu den Inseln Fahrrinnen bestehen, die auch bei Ebbe befahrbar sind. Gerade auf der Halliglinie ist diese Fahrplansicherheit dadurch gewährleistet, daß eine extrem flachgehende Fähre verwendet wird. Zu Abweichungen beim Fahrplan kann es jedoch dann kommen, wenn über dem betreffenden Revier ein Sturm tobt; dann kann es sein, daß aus Sicherheitsgründen der Fährverkehr vorübergehend eingestellt wird (und man ggf. länger als geplant auf der Insel oder Hallig bleiben muß g).

Kommen wir nun zur Flotte der WDR.

Im Fährverkehr nach Amrum und Föhr werden insgesamt 5 Schiffe, darunter 4 baugleiche, eingesetzt:

MS "Nordfriesland" , Baujahr 1995
MS "Rungholt", Baujahr 1992
MS "Schleswig-Holstein& quot;, Baujahr 1988
MS "Uthlande", Baujahr 1988
Länge: 67,84 m
Breite: 13,40 m
Tiefgang; 1,90 m
Kapazität: 1.190 Personen/53PKW
Geschwindigkeit: 12,5 Knoten (23 km/h)

MS "Insel Amrum", Baujahr 1970
Länge: 55,54 m
Breite: 13,10 m
Tiefgang: 1,46 m
Kapazität: 400 Personen/43 PKW
Geschwindigkeit: 13,5 Knoten (25 km/h)

Die Halligroute wird, wie bereits erwähnt, durch ein extrem flachgehendes Schiff bedient:

MS "Hilligenlei I"
Länge: 38,30 m
Tiefgang: unter 1,00 m
Kapazität: 300 Personen/20 PKW
Geschwindigkeit: 10 Knoten (18 km/h)

Neben dem Fährverkehr bietet die WDR auch Ausflugsfahrten an. Hierbei werden neben der gecharterten MS "Funny Girl" die beiden eigenen Schiffe "Rüm Hart" und "Störtebeker" eingesetzt:

MS "Rüm Hart", Baujahr 1969
Länge: 35,00 m
Breite: 7,31 m
Tiefgang: 0,87 m
Kapazität: 374 Personen
Geschwindigkeit: 12,5 Knoten (23 km/h)

MS "Störtebeker", Baujahr 1969
Länge: 30,50 m
Breite: 6,84 m
Tiefgang: 0,87 m
Kapazität: 200 Personen
Geschwindigkeit: 12,5 Knoten (23 km/h)

Des weiteren besteht noch eine Beteiligung am "Cat No. 1", einem Hochgeschwindigkeitskatam aran, der im Helgolandverkehr eingesetzt wird.

Im Ausflugsverkehr werden durch die WDR die verschiedensten Ziele bedient:

Ziele ab Föhr: Hallig Hooge, Hallig Gröde, Hallig Langeneß, Hallig Oland, Helgoland, Sylt, Amrum, Fahrt zu den Seehundbänken, Piratenfahrt für Kinder

Ziele ab Föhr: Hallig Hooge, Sylt, Föhr, Helgoland

Ziele ab Dagebüll: Amrum, Föhr

Ziele ab Schlüttsiel: Hallig Hooge, Hallig Langeneß

Alle Schiffe der WDR sind bewirtschaftet, d.h. kleinere Speisen sowie warme und kalte Getränke sind an Bord zu erwerben.

Meine Erfahrungen mit der WDR sind recht vielseitig. Als kleines Kind war ich mit meinen Eltern in Nordfriesland in Urlaub und wir machten mit einem der WDR-Ausflugsschiffe eine Fahrt nach Helgoland; daran kann ich mich allerdings nicht mehr so ganz erinnern, was wohl auch gut so ist, denn lt. Aussage meiner Eltern muß ich die halbe Fahrt die Fische gefüttert haben. ;-) In den letzten Jahren war ich einmal auf Föhr und einmal auf Langeneß.

Die Überfahrten mit den Fähren verliefen jedes Mal reibungslos; nennenswerte Verspätungen gab es keine. Die Fährschiffe sind teilweise nicht mehr die jüngsten, was man vor allem an der Einrichtung des Bordrestaurants bzw. des Aufenthaltsraumes merkt. Die Räumlichkeiten strahlen schon gewissermaßen den Charme vergangener Tage aus, wirken jedoch durchaus gepflegt, so daß es hier nichts auszusetzen gibt. Die Preise im Bordrestaurant sind in einem durchaus humanen Rahmen und die Qualität der Speisen und Getränke ist einwandfrei.

Gerade auf Fähren ist Bequemlichkeit bzw. Komfort jedoch nicht alles; viel wichtiger ist in meinen Augen die Sicherheit. Und auch hier fiel mir an Bord der WDR-Schiffe nichts Negatives auf (und ich wage zu behaupten, daß ich durch mein großes Hobby, das Segeln, durchaus etwas Ahnung von "Sea Safety" habe). Auch ein Segelkamerad, der früher hauptberuflich für die WDR fuhr, bestätigte mir, daß die WDR sehr sicherheitsbewusst sei.

Mein Gesamturteil über die WDR fällt insgesamt positiv aus: es werden zu in meinen Augen fairen Preisen täglich ausreichend viele Abfahrten zu den verschiedenen Zielen an. Damit leistet die WDR einen wichtigen Beitrag zum Tourismus bzw. zur ganzen Wirtschaft der nordfriesischen Inseln und der Halligen. Als Besucher dieser Region kommt man einerseits an der WDR fast nicht vorbei, andererseits fühlt man sich dort auch jederzeit gut bedient.