Detailed review by Reveries
Je crois qu'il existe peu de gares comme celles de la Rochelle en France et que les belles gares se comptent sans doute sur les doigts d'une seule main !
Avec Limoges, la gare de la Rochelle, fait partie d'un lot très select d'établissements ferrovières à l'architecture très caractéristique qui donnent à la fois à la ville un certain cachet mais aussi un rappel du savoir faire architectural en la matière.
La première fois que j'ai emprunté la gare de La Rochelle c'était pour rejoindre Bordeaux et j'étais tout petit puis les circonstances de la vie on voulu que j'y revienne et cela m'a valu une belle occasion de la redécouvrir .
Nos yeux changent quand le temps leur est donné d'aller à la découverte d'un édifice qui tant de l'intérieur que de l'extérieur révèle ici ou là de jolies suprises.
Ce jour de décembre froid et venteux m'a laissé tout le temps possible, ayant une heure d'arrêt avant mon changement de correspondance, pour bouger dans toute l'enceinte et observer.
C'est avant tout l'extérieur qui offre un décorum superbe avec cette haute tour et ces deux ailes identiques de pierres blanches dont la lumière ressort pour faire de cette gare l'un des plus beaux bijoux de la ville.
On sent clairement que les petits plats sont mis dans les grands pour faire valoir l'intérêt architectural et économique de ce bâtiment.
Un joli éclairage la met en valeur à la nuit tombante et c'est aussi un noeud ferrovière d'une grande importance pour qui veut passer des vacances dans les Charentes ou pour rejoindre Bordeaux.
L'intérieur affiche une élégance rare avec son immense hall qui lui n'a pas échappé malheureusement à un vent filochard qui aime nous taquiner quand il fait froid.
A chaque extrémité deux superbes fresques murales qui rappellent le passé maritime de la ville mais aussi ces immenses baies faites de verre et d'acier qui donnent sur le quais eux même recouvert d'une superbe verrière.
C'est beau et ça en jette et c'est sans nul doute un superbe exemple de l'architecture industrielle du 19 eme siècle.
La pauvre verrière a souffert de la grosse tempête de 1999 mais tout est fait pour lui rendre son apparence d'avant grâce à des travaux qui se poursuivent encore avec un aménagement des quais.
Ici trains TGV Corail, intercités prennent ou déposent des passagers qui ont accès à l'intérieur à des bureaux de renseignements, un boutique de presse et tabac des distributeurs de confiseries, boissons chaudes, sodas etc...
Des bornes automatiques permettent d'acheter les billets en cas de fermetures des bureaux de vente.
On peut aussi y louer un véhicule et le bus passe juste en face pour qui veut rejoindre le centre ville et découvrir la ville.
Bref la gare est totalement associée à l'ensemble des activités de cette belle ville de Charente maritime.
Je ne pousserai en aucun cas à vous dire d'y passer des heures mais ici ou là, c'est à dire là où votre curiosité vous poussera, n'hésitez pas à vous attarder pour regarder un détail, une fresque ou bien encore les magnifiques verrières des plafonds.
C'est quand même bien mieux que les centaines de gares impersonnelles et sinistres que l'on nous a proposé ensuite sur le réseau ferrovière.
La gare10
